現在的汽車電氣化程度越來越高，自動變速器、倒車影像、電子輔助等等設備已經*普及到家用車上了，而且很多車輛已經可以接近于半自動駕駛的形態了。這時候汽車上就有很多部件或者功能顯得比較落后，比如CD機、機械鑰匙和SZC-04智能轉速表等等。

　　相信許多人都在困惑幾乎沒有人會注意到轉速表，但是為什么還要把它放在zui起眼的位置上呢？一些跑車甚至更加突出轉速表。相信汽車這樣設計，一定有它的道理，下面就來看看SZC-04智能轉速表有哪些功能？

　　一、轉速表你會讀嗎？

　　轉速表一般設置在儀表板內，與車速里程表對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的。它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號。并將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。

　　轉速表單位是1 /min×1000，即顯示發動機每分鐘轉多少千轉。轉速表能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，掌握換擋時機來配合變速器擋位和油門位置，使之保持的工作狀態，減少油耗，延長發動機壽命。然而，大部分駕駛員都不會看轉速表。

　　二、SZC-04智能轉速表的作用

　　指示發動機的運轉狀態

　　在國產汽車中，以前一般是不設置轉速表的，但現在每輛車上都有轉速表。轉速表的發明要早于汽車，它zui早用于檢測旋轉運轉設備的轉速，確保其運轉在安全的轉速范圍，防止設備損壞。

　　在汽車領域，zui早是運用在賽車上。賽車手很難通過聲音去判斷發動機是否已經拉到了zui高轉速，但又要壓榨出發動機zui后一絲性能，所以轉速表的引入，可以給駕駛員直觀的指示。

　　確定換擋時刻

　　很多剛從駕校出來的學員為了應付考試，學會了根據速度換擋的方式，其實這種換擋的方式是*錯誤的。zui正確的確定方法就是根據發動機的轉速來確定，這時候轉速表就派上用場了。如果是自動擋車型，建議還是在追求動力性的時候使用手動模式，這樣能讓車保持一個較高轉速而不換擋，達到提高動力性的效果。

　　指示發動機安全運作區域

　　SZC-04智能轉速表在過高的轉速下，發動機的潤滑，散熱效果不佳。轉速過高，超過一些發動機零部件的承受能力，將會對這些零部件造成損壞。所以早期的汽車的轉速表上都設置有紅線區，用來提醒駕駛員。此時發動機工作在不安全區域，再浪下去，發動機就要被浪掉啦。